Схема подключения пневмо дудки

схема подключения пневмо дудки
Проблема на 99,9% в том разъемчике, в который он воткнут. От вибрации платы внутри приборного щитка в пайке ног этого разъема образуются трещины. Ладно. Еду к ребяткам за деталью, т.е. стартером. Там стоит стабилизатор на 10V который контролирует эти датчики. Учишь эти фразы 🙂 и идешь на рынок к «Волгарям» (вроде подшипники пока не подделывают). Год назад он стоил 20р. 25 ккм на тачке шефа — полет нормальный. Внешний вид нравится: подсветка «брови» ауди, «ангельские глазки» БМВ. Свет разделенный дальний (отражатель) ближний (линза). Свет дальний на 4 с минусом, ближний дрянь. Filosof Недавно исполнял данную процедуру и хотел бы добавить, что для того чтобы трос спидометра встал на свое место достаточно из подкапотного пространства (из лотка для воды)оттянуть его (он на пружине) и резко отпустить.


Туда подходит от Волги — передний подшипник первичного вала коробки. Думаю это распространенная проблема и многие с ней столкнутся рано или поздно. Каждому жителю России по ДЖИПУ и проблема решена 🙂 В общем Прадо едет как танк, я бы сказал в таких режимах его езда подобна уверенности летящего лома. Мощности хватает для поддержания комфортной температуры в салоне.

Часто это возникает просто из-за набившейся в стартер грязи. В запущенном состоянии грозит механическими поломками узлов стартера. Патрол — когда сел за руль, то подумал, что попал в БМП… лобовик просто амбразура какая-то. Обратите внимание что: 1.Форсунка омывателя не должна вращаться. (мне самому не нравится, но по конструкции это так). 2.Гайка крепящая корпус мотора через отверстие в двери стальная….. и это при силуминовом корпусе и московских солевых ваннах.

Похожие записи: